is?#m?0等效連續A聲級Leq：將某點在一段時間內測得的不同A聲級變化，用能量平均的方法以A聲級表示該段時間內的噪聲大小，這個聲級稱為等效連續聲級，單位為分貝A，dBA。實際上相當於時間加權平均值：

GetUVW]!T0晝夜等效聲級Ldn：為瞭考慮噪聲在夜間對人影響更為嚴重，將夜間（22：00~7：00）噪聲另增加10dB加權處理後，用能量平均的方法得出的24小時A聲級的平均值，單位為dBA。計算式：4`ON],SN-}nQ

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m,x-~w6[w0式中，Ld為白天Td個小時的等效聲級,dBA；Ln為白天Tn個小時的等效聲級,dBA。`|0w,x+V)ZN

累積百分聲級Lx:對於非穩態的噪聲，以噪聲級出現的時間累積概率來表示其噪聲的起伏。將測得的N個數據從大到小排列，分別計算其累積百分數，如第i個數的累積百分數就是100×i/N，第N個數累積百分數為100。這樣Lx表示x%的時間內所超過的噪聲級。通常取L10、L50、L90表示非穩態噪聲的峰值、中值和本底。 a
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交通噪聲指數TNI:考慮到起伏的交通噪聲對人的幹擾作用，即對同樣聲級的噪聲，偶然發聲比連續發聲可能更煩人，以累積百分聲級為基礎提出瞭TNI：INI=4（L10-L90）+L90-30

TNI隻適於機動車輛對環境幹擾的評價，且隻限於車輛較多的地段和時間內。需要在測量時段內測量數百個數據。

噪聲污染級LNP:為評價噪聲起伏對人的煩惱，用等效連續聲級和標準偏差來表示的一種參數。4b.m2NN.bhe;`

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這裡σ表示測得的n個聲級的數值的標準偏差，而無須考慮其分貝的換算。這樣，LNP中已計入瞭噪聲的起伏因素。-OPe0bc} u9h6}