穗深灰霾天空氣卻優良 網民質疑評價標準 |
10月24日,廣州灰霾來襲。南方日報記者 王輝 攝 記者:謝慶裕 冷空氣遲遲未來,天氣又幹燥少雨,昨日早晨,廣東部分市縣有輕霧或霾,省氣象臺預報,這種能見度較低的霧霾現象在今明兩天仍會出現。翻查省環保部門10月份以來監測記錄,我省各地空氣質量一片“優良”。即使在氣象部門監測到霧霾現象較為嚴重、部分地區能見度不足1公裡的10月24日,全省21地市空氣質量仍然保持全優良。“空氣質量監測情況為何與實際感受差別較大?”這引起瞭市民的紛紛議論。 網民質疑空氣質量優良率 市民的感受並非空穴來風。10月25日,環保部部長周生賢在向人大常委會報告環保工作情況時透露,珠三角、長三角、京津冀等區域性大氣污染日益突出,廣州、深圳、上海、南京、蘇州、天津等大城市的灰霾天數已占全年的30%—50%。 記者發現,這個說法與地方環保部門統計的情況迥異。據廣州環境監測中心站通報,“廣州市上半年空氣質量優良天數為178天,優良率達98.34%,比去年同期增加2.76個百分點,空氣質量持續好轉。”而省環保廳早前更公佈,上半年全省空氣質量優良率達99.5%。不僅廣東,在連日受到大霧籠罩的北京,地方監測部門也僅給出“輕度污染”的結論。 “為何灰霾率如此高,公佈的空氣質量仍是一片大好?”有不少網民開始質疑,大氣污染監測似乎與群眾感受相差甚遠。 評價方法不適應新形勢 省環保廳空氣監測專傢表示,目前的空氣質量評價標準隻評價二氧化硫、二氧化氮、大顆粒物(PM10)三項污染物,不能適應珠三角城市以機動車尾氣為主的污染新形勢瞭。這就造成瞭市民感受與數據有出入的情況。 該專傢介紹,灰霾的形成主要與PM2.5有關(直徑小於等於2.5微米的顆粒物),與PM10相比,PM2.5由於粒徑小,富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。此外,反映機動車尾氣造成的光化學污染的臭氧指標,也沒有納入到日常的空氣質量評價體系中。而據日前發佈的《上半年粵港珠三角區域空氣監測報告》,臭氧也較其餘4項指標超標嚴重。 典型的例子是,位於廣州的國傢環保局華南環境科學研究所從6月起,在網站上發佈廣州每日的PM2.5監測情況。記者查詢該網發現,10月24日,廣州PM2.5的監測值達今年最高,為97.3微克/立方米,市區高層建築都被霧霾繚繞,但當天廣州環保局公佈的空氣質量狀況仍為“良”。 探路擴展污染因子監測 據瞭解,目前國內所用的大氣污染的基準體系,是參考國外一些基準來套用。至2010年底,除美國和歐盟一些國傢外,世界上大部分國傢都還未開展對PM2.5的監測。 環保部近日發佈瞭《環境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》,首次對PM2.5的測定進行瞭規范。業內人士認為,PM2.5國標發佈,意味著距離PM2.5最終進入空氣質量標準更近瞭一步。 而廣東也在先行先試。據全省環境監測工作會議透露,“十二五”期間要擴展對臭氧、PM2.5、持久性有機污染物等影響人體健康的污染特征因子的監測。據悉,東莞在今年6月已被確定為省內唯一的環境空氣質量評價試點監測城市,開展瞭對PM2.5的監測,在運作一年後,東莞將成果提供給環保部,以備今後推出更科學的空氣質量指標。廣東也已在鶴山市開建國內首個大氣超級監測站,將可以監測PM2.5以及臭氧。 |
- Jul 29 Mon 2013 10:29
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